国家区块链网络支撑，我国首张区块链可转让电子仓单落地上海

曾经流转繁琐、校验困难的大宗商品，如今有了不可篡改的“数字身份证”。记者今天（7月8日）获悉，基于国家区块链网络“航贸链”建设的“仓登链”正式上线，我国首张区块链可转让电子仓单业务日前在上海正式落地。这标志着我国大宗商品仓单的签发、登记、注销等全生命周期首次实现链上闭环，将大幅提升全国万亿级大宗商品的仓单流通、质押等业务服务效率。

纸质仓单变身“数字资产”

此次首单业务在上海市徐汇区落地，由全国性大宗商品仓单注册登记中心（简称“全仓登”）发起，联合中国物流集团旗下中储发展股份有限公司、交通银行、上海数据集团及国家区块链技术创新中心等多方协同完成。

中信寰球商贸有限公司与上海五锐金属集团有限公司分别以镍和铜为标的，成功获得由中储全球期货交割业务总部签发、全仓登登记的区块链数字仓单，“仓登链”从基础设施搭建开始迈入业务实质运行阶段。

我国是全球贸易大国，大宗商品交易规模已达80万亿元。仓单作为具备转让、提取货物及质押法律效力的重要单证，其流转效率直接关系到产业链的资金周转。

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然而，传统仓单高度依赖线下操作，数据割裂、标准不齐，导致仓单造假、重复质押、虚假仓单诈骗等案件时有发生。

此次区块链数字仓单的突破在于，仓单从生成起即在链上创建，仓储数据实时同步，权属、数量、位置等关键要素全链记录，不可篡改、唯一确权。仓单不再是一张静态凭证，而是在生态各方之间高效流转、持续校验、安全使用的数字资产载体。

“以前，货物入库后，纸质仓单归档繁琐。后续转让、融资还得重复整理材料。”中信寰球商贸有限公司负责人表示，现在将镍品种登记在“仓登链”上后，不仅降低了重复质押、虚假仓单和一货多卖等风险，也提高了后续质押融资、转让交易等业务的办理效率。并且，仓单状态、主体身份和关键凭证形成了更清晰的数字证据链，链上可随时调取查验。

繁琐验证转为“开箱即用”

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更深一层看，“仓登链”的意义在于为行业搭建了一套“共识即服务”的底层能力。

传统模式下，交易各方依赖各自的信用背调和纸质单据交叉验证，效率低、成本高、风险大。“仓登链”将跨机构、跨地域的信任验证逻辑嵌入链上基础设施，数据一次上链、多方共享、全域通查。

这相当于，将过去繁琐的信任验证过程，变成了各方“开箱即用”的公共服务。这种机制为跨主体协同提供了统一的信任底座，初步实现了从“信息互联”到“信任互联”的范式升级。

这一创新，为产业链各方带来了实实在在的便利。

“作为贸易企业，我们最担心的是货权不清，导致交易对手不敢接单。”上海五锐金属集团有限公司相关负责人表示，这次将铜品种登记上链后，区块链技术让仓单全流程留痕，合作方也可以在线核验，“我们跨区域做大宗商品交易也有了更可靠的信用基础，有助于加快货物周转和贸易节奏”。

作为仓储方，中储发展股份有限公司同样受益良多。“传统纸质仓单防伪成本高、客户信任程度低，出具复本和传递交付也消耗大量人力耗材。”中储全球期货交割业务总部负责人表示，落地区块链数字仓单后，仓单信息原生上链，在全仓登完成统一登记，无需多套纸质单据，客户可链上自主核验库存、权属等信息，仓单签发、登记、注销全流程留痕管控，从源头降低了防伪、对接与信任成本。

万亿市场驶入“链上快车道”

航运贸易是国家区块链网络建设的首要着力点。今年3月，国家“十五五”规划纲要正式发布，明确提出“实施国家区块链网络建设工程”。

在国家相关部门的指导与支持下，中央企业、国家区块链技术创新中心与上港集团、上海数据集团等航运贸易骨干单位、共同组建航运贸易数字化合作创新联盟，应用我国自主领先的区块链技术，建设并运行国家区块链网络“航贸链”，链通高价值数据，持续推动航运贸易业降本增效。

目前，国家区块链网络“航贸链”已服务企业超过30万家，拉动交易金额超万亿元。

同时，上海市“十五五”规划明确提出，将建设国家区块链网络上海枢纽，相关配套文件也支持推进区块链基础设施建设，并加快推动电子单证、可信数据和业务协同在大宗商品流通领域中的落地应用。