提到米其林，很多人的第一反应可能是“米其林餐厅”。殊不知，这家百年跨国企业的“主业”中，更藏着一组产业发展、消费潜力的密码。
就在5月底，米其林迎来上海工厂25周年的里程碑。过去一年，米其林中国业绩再创历史新高；今年，米其林“未来工厂”——上海工厂改扩建二期工程（白玉兰项目）投产，产能稳步爬坡，首条22寸高性能轮胎即将下线。有意思的是，透视米其林中国的业绩剖面图，或者称之为“米其林轮胎指数”更直观一些，我们发现的不仅是外资企业对中国的市场信心，更是中国产业转型、消费升级与全球供应联动产生的澎湃动能。
“指数”对应中国产业发展“切片图”
米其林在上海投资的不断加码，与其在中国市场的业绩上升紧密相关。“2001年上海工厂建设至今已有25年，米其林中国的销售一直呈高速增长态势。”米其林大中华及蒙古区总裁兼首席执行官叶菲透露，2025年，企业的销售额和利润增长达到历史高位，乘用车原配及替换轮胎、飞机轮胎、矿业轮胎、摩托车和自行车轮胎等细分业务全线飘红，部分“指数”甚至创下新高。
我们不妨来看看“米其林轮胎指数”的背后，对应的是怎样一张中国产业发展的“切片图”。
配资炒股乘用车市场是轮胎的最大用武之地。数据显示，2025年，我国汽车产销量均突破3400万辆，再创历史新高。其中，新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一，继续展现出强大的发展韧性和活力。
“得益于中国乘用车市场新动能加快释放，我们牢牢抓住了市场机遇。”叶菲提到新车销量占比差不多50%的新能源车市场，“米其林提前布局，与中国主流新能源车厂商达成合作，在中高端新能源市场的占有率超过30%，这不仅带来业绩的持续增长，也给我们增添更多底气，因为今天原配市场的增长，肯定会为未来替换市场带来更多的上升空间。”
除了汽车轮胎之外，飞机轮胎业务也创历史新高。这背后，正是受益于“免签朋友圈”的持续扩容与国内旅游市场的爆发。2025年，全国民航完成旅客运输量7.7亿人次，运输飞行554.7万架次，国内居民出游人次达65.22亿。叶菲表示：“文旅市场的蓬勃发展映射到产业链上，助推飞机轮胎的销量。”
这一逻辑，在消费端同样成立。在电商领域，企业过去3年与京东、阿里、拼多多等平台深度合作，超20%的轮胎销售在线上“滚”动，渠道变革为传统工业品开辟全新的增长曲线。在摩托车领域，米其林2018年才进入中国大陆市场的高端轮胎产品线，之后连续6年持续高速增长，年年创新高。
上海工厂映射“中国制造”的“全球坐标”
这条轮胎，还在韧性生长。
36秒，这是米其林上海工厂生产一条轮胎的时间。在工厂的成型车间，记者看到，条状材料在自动化生产线上进行组合包裹，产出未定型的“生胎”，整个过程就像在包包子。随后“生胎”进入硫化车间“蒸包子”，最终成为可使用的“熟胎”。
36秒的背后还有一个关键数字：5天的反应速度。叶菲表示，过去轮胎工厂通常需要提前一个月排期定产，而如今中国新能源车产业日新月异，车企面临多变的市场环境，亟需灵活反应与柔性生产，这也对外资企业提出更高要求。“你想有中国速度、中国创新、中国理解，就需要有中国决策。”他透露，米其林上海工厂不仅代表了投资信心，更标志着对中国业务的深度授权。目前，上海工厂能在客户提出需求后5天内交货，并支持最低100条轮胎的小批量生产。
这种敏捷反应能力，正是米其林上海“未来工厂”的核心竞争力。今年1月，米其林白玉兰项目投产，这也是其在全球打造的首家“未来工厂”示范项目。上海米其林轮胎有限公司总经理朱海燕介绍，二期工厂的整体爬坡进度符合预期，各项关键指标均稳步达成，部分产线正处于产能逐步释放阶段，首条22寸轮胎预计于第三季度按计划下线。她还透露，二期工厂将聚焦大尺寸高性能轮胎，约70%产能服务于新能源车型，积极回应中国出行领域电动化、智能化、高端化升级趋势。
上海工厂也映射了“中国制造”的“全球坐标”。记者获悉，在2025年的业绩新高中，出海业务同样值得关注。比如，矿业轮胎的业绩新高，就与出口海外市场紧密相关。在叶菲看来，上海工厂会慢慢成为米其林全球布局下的一个高端制造出口基地。“上海工厂后续还有400万至500万条的产能增长潜力，可同时满足国内的原配、替换需求和高端‘智’造轮胎出口的全球新需求。”
从乘用车到飞机，从矿业到摩托车，从内需到出海，米其林轮胎创下的业绩新高股票配资证券入口，正是中国超大规模市场、完整产业链优势与消费结构升级共同浇灌结出的“果”。
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