【美印的“主舰船维修协议”就是听着唬人，美军压根不敢把军舰送去修理】美国航母“林肯”号从中东返航，放着印度不去，偏偏绕到泰国杠杆配资是否支持手机，这事儿透着古怪。
表面上是让5000名在海上憋了272天的水兵上岸休整，但咱们得扒开这层皮看看——实际上就是美国海军对印度修船，心里压根没底。
那么问题来了，印度不是跟美国签了舰船维修协议吗，中东离印度也不远，为什么不去？
您想想，美国跟印度签的那个“主舰船维修协议”（MSRA），听着挺唬人，但仔细一查就能发现门道。这份协议主要针对的是美国军事海运司令部的非作战支援舰船，就是那些带USNS前缀的补给舰、运输船。而“林肯”号是正儿八经的作战航母，带的是USS前缀。印度船厂给美国航母做维修，那是另一码事，协议压根没覆盖这一块。
元股证券:ygzq.hk
说白了就是，印度船厂修修补给舰还行，真要把10万吨的核动力航母交到印度人手里，美国海军不敢。
您再看看印度船厂的“光辉战绩”。印度国产航母“维克兰特”号，从开工到现在十几年了还没利索。印度斯坦航空公司修过的战斗机，坠机率出了名的高，修完还能多出螺丝来。更离谱的是，印度船企修潜艇，能把导弹给弄发射了，把自己击沉。您说说，就这水平，美国敢把“林肯”号开进去？
实盘股票配资网再一个，“林肯”号现在是什么状态？舰上物资短缺、厕所堵塞、水兵精神崩溃，甚至有士兵跳海自杀。这艘航母已经不具备高强度作战条件了。它需要的不是什么大修，而是让水兵赶紧上岸喘口气。
泰国芭堤雅是什么地方？您看看地图就明白了。那是全球闻名的休闲娱乐城市，5000个大兵扔进去，休整效果比在印度船厂对着扳手强一百倍。
归根结底，美国海军现在面临的是一个系统性困境。账面上11艘航母，起火的起火、趴窝的趴窝，排队等维修的队伍比网红店还长。美国自己的造船工业空心化严重，连修船都排不上号。
所以“林肯”号不去印度，根本就不是什么技术选择，而是无奈之举。印度那修船水平，美国自己心里跟明镜似的。与其把航母送进去赌一把，不如半路扔到泰国，让大兵们喝喝酒、散散心，先把人心稳住再说。
当然了，美国天天嚷嚷着要搞“印太战略”，把印度当重要棋子。但在修航母这种要命的事上杠杆配资是否支持手机，美国人比谁都清醒——盟友归盟友，命根子可不能交到别人手里。
元股证券 - 股票配资极速在线开户提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
