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6月8日，是联合国世界海洋日。

海浪轻拍，潮汐涨落，这片覆盖超地球七成面积的蔚蓝水域，不仅是无数生命的起源地，也是人类未来餐桌的希望所在。

当近海资源日趋饱和，人们开始将目光投向更远、更深的海域。今年“世界海洋日”到来前，新民晚报记者和专家们聊了聊“蓝色粮仓”的未来图景。

新华社照片，1月23日，船只行驶在福建省宁德市霞浦县下浒镇海上养殖区（无人机照片）。新华社记者姜克红摄

政策与现实下的选择

近年来，我国高度重视海水养殖业的发展。“大食物观”和建设“蓝色粮仓”的战略构想，为海水养殖业的发展指明了方向。

2023年，农业农村部等八部门联合印发《关于加快推进深远海养殖发展的意见》，为深远海养殖的发展提供了政策支持；上月正式施行的新修订的《渔业法》，明确提出鼓励发展深远海养殖和绿色生态养殖，为产业健康有序发展提供了法治支撑……

“大家其实可以感受到，长期以来，淡水养殖是我国水产养殖的主要形式。”上海海洋大学海洋生物资源与管理学院副院长吕鸣教授告诉记者，2024年淡水养殖提供了58.3%的产量和超过60%的产值；海水养殖，尤其是海水鱼类养殖仍处于相对次要地位。

新华社照片，2026年4月30日，在山东省烟台市芝罘岛一处渔港，渔船陆续返港准备休渔（无人机照片）。新华社发（唐克摄）

专家解释，我国的大陆架非常宽广且平缓，大陆架的平均水深较浅，这导致除少量海湾之外，我国近海适合发展海水网箱养殖的海域较为有限。

“海水鱼类养殖系统最适合部署在深水峡湾和海湾中。这些地点既可以提供避风港，降低养殖设施暴露于恶劣天气和巨浪的风险；又能利用潮汐流进行自然换水，有效维持水质。”海资学院党委书记郑卫东介绍。

如此，我国发展海水养殖便走向一条不同寻常的道路：深远海。

当“深”遇到“远”

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“我国要发展‘深’海养殖，大多数情况下必须到‘远’海才足够‘深’。这意味着要同时兼顾‘深’和‘远’。然而，‘远’也意味着成本高、技术困难、缺乏比较优势。”郑卫东表示。

记者了解到，我国深远海养殖主要利用重力式网箱、桁架类网箱和养殖工船。其中，重力式网箱是目前最主要、最成熟的深远海养殖模式。

新华社照片，福建连江定海湾“闽投1号”深远海养殖平台及深水网箱（无人机照片）。新华社记者姜克红摄

有专家一针见血地指出，我国在深远海养殖方面的科学技术积累还不足，科学界和公众缺乏对在远海开展养殖的技术、经济和安全等方面困难的认知。

“相对于近海养殖，深远海养殖远离陆地，面临更复杂的气象水文环境，自然风险更大。比如台风就会严重威胁人员、设备和养殖对象的安全。”吕鸣举例说，再有，水产养殖对成本非常敏感，以挪威大西洋鲑养殖为例，毛利通常在10%—30%，假若我国养殖成本比挪威高30%，便会缺乏市场竞争力，而深远海养殖还面临交通、人力、能源、鱼类生长效率等多方面成本压力。

另外，由于高成本和高端市场定位，深远海养殖产品售价往往可达普通养殖产品的5—10倍。规模化是降低成本的必要途径，但可能导致供应量超过高端市场容量，造成价格下跌——这又会限制产量的提高。

推动海洋渔业转型升级

碧海作沃土，海阔可为田。